Waszym zdaniem:
- Wasze zdanie na temat
- Mega fajna :)
- Stary natrudziłeś się żeby zrobić przeróbkę, a wyszedł Ci przebieraniec. Co (poza starym "barankiem") jest szosowego w tym rowerku ? 48 na blacie ? - typowo górskie lub trekingowe przełożenia, hamulce ? nie, waga ? też nie... opony ? ależ niestety też nie, no to może koła jakieś lekkie się znajdą z 20 lub 24 szprychami ? o kurcze znowu zły przykład po 36 szprych solidarnie w każdym kole (biorę pod uwagę Twój najnowszy film), siodełko ? miłosiernie przemilczmy to, kąty ramy umożliwiające jak najbliższe umieszczenie tylnego koła przy ramie ? hm.. też nie, klamkomanetki ? ojej, chyba nie, szukamy dalej, może pedały zatrzaskowe... nie zwykłe platformy. Moja rada - zmień tytuł tego filmu
- porażka
- mam Authora bardzo podobna wersja teraz wiem co z nim zrobię na następny sezon na obecny przygotowuje ZZR Huragan typowa szosówka
- gdzie Ty zmiesciles 21 przerzutek? ^_^
- Na świni nie pojeździsz jak na rumaku, nawet jeżeli ją przebierzesz.
- swastyka w kole... super
- znaczek Rz?
- zdecyduj się czego chcesz o roweru, czy to ma być rower szosowy, przełajowy, czy miejski, czy na pokaz, czy tylko tak aby sobie pomajstrować.. z efektem takim jak na filmiku...
- Super sprawa bardzo bym chciał taką modyfikację zrobić u siebie jak myślicie ile by trzeba było wydać mniej więcej, zaznaczam że nic w nim nie zmieniałam od kupna, waży ponad 15kg a ostatnio robię trasy powyżej 60km i chętnie zmniejszył bym jego wagę
- Wielki pozytyw za inicjatywę.
Osobiście pare rzeczy bym zmienił dla zrobienia mniejszej wagi roweru - siodło, klamkomanetki i pedały, oddałbym do sierocińca. Przednia korba z 52-ma zębami podniosła by szybkość i byłaby lżejsza. Pedały w tej wersji są tylko do deptania lepsze osiągi dają te, które można podciągać również do góry.
POZDRAWIAM
- Najlepsza część w całym rowerze to koło, przednie koło precyzując. Wiem, że przerabiałeś rower zachowując racjonalne koszta, ale przednie koło jest o kilka klas wyżej, niż każdy inny podzespół który widziałem zamontowany w tym rowerze... :D Sam uwielbiam robić przy rowerze, na przeróbki wydałem tyle ile on sam oryginalnie kosztował, ale jeśli już coś przerabiam to wybieram najwyższą klasę, lub najbardziej opłacalną i unikam prowizorek.
- Najnowszy "filmik" "Merida Kalahari 530 konwersja na szosowy c.d." dostępny u TheMrpedro86
- Dzięki za wypowiedzi. W sandałach jeżdżę na krótkie dystanse "po bułki" i w srogie upały/ Merida obecnie nie ma tylnego dysku ani z kartonu ani z plastiku typu axpet - ważył 400g i musze opatentować co zrobić by białe ringi na oponach mocno się trzymały (taśma izol.). Teraz bez dysku mogę większe prędkości utrzymywać przez dłuższy czas. Najnowszy filmik: "Merida Kalahari 530 konwersja na szosowy c.d."
- I jazda w sandałach :D
- musisz zmienić siodełko, bo psuje wygląd roweru, a tak to zarombisty rower...
- 40.2 na płaskim to na pewno nie jest maks. Teraz w rowerze ATB zmieniłem mostek na 10 cm -5*. sztywny wideł i opony 26x1.5 kenda semi slick. Wymieniony napęd na 48/13. na prostym 47 km/h. z górki 58 i więcej torszkę sie "cykałem" bo w wibracje wpadłem.
- Intrygująca maszyna a ten rowerek jest na jakich kołach 26"????
- 3:38 jak sie nazywa to bo tez chciałem kupic
- ciekawy designe i i lekki rower to podstawa ,moj przestal byc elektrycznym bo osiagi byly mierne w odleglosciach i jest niby bardziej górsko szosowy z przodu 53z z tlu 4 zebatki z najmniejsza 11 ale ta rama zgroza 4 kg zastanawiam sie nad kolarzówą bo robie codziennie 40 pare km do roboty i spowrotem w sumie wiec przydalby sie lekki rower waze 109kg he
- Chcesz więcej? - niestety brak ciekawych informacji do obejrzenia.